房屋買賣

　　 N本報記者 李思玲
　　 本報訊“嘀嘀打車”和“快的打車”兩款打車軟件，給乘客帶來一定便利，也催生甩客、拒載等亂象。記者昨日獲悉，福州華威公司正在開發含打車功能的交通綜合應用軟件，一旦推出，市民只要在自己手機上安裝“乘客端”，就能從3200輛出租車中預約車輛出行，而且後臺將監控的哥是否甩客等。
　　 此前，福州交通部門表示，現有的兩款打車軟件均非官方軟件，的哥不能以被預約為由拒載、甩客，若查實將處罰。然而，還是有不少市民經歷被的哥中途丟下，或遇空車不停的情況。也有乘客反映，部分的哥邊開車邊搶單，存安全隱患。華威公司表示，該公司的交通綜合應用軟件將儘快推出。
　　 焦點一：
　　 本土軟件如何監管拒載？
　　 據介紹，華威公司有全省最大的968968電召中心，並有公共微信賬號、網站預約等，可對榕3200輛出租車進行調派，今後交通綜合應用軟件將在這些車中率先啟用，該軟件直接連通語音播報設備，的哥無需再安裝。那麼，該公司將如何監管呢？
　　 “的哥如果甩客，將被取消預約訂單資格。”華威公司相關負責人說，目前華威公司對於提前1小時以上預約的乘客，保證100%供車，的哥不得有爽約、甩客等，否則罰款300元，而公司也會賠償乘客30元。對於即時電召，的哥若接單後甩客，也會被處罰。而如果的哥按公司要求運營，華威公司會獎勵。今後這個標準也將應用在軟件預約上。
　　 那麼，該軟件推出後，如果的哥都以被預約為由拒載怎麼辦？
　　 據瞭解，目前福州出租車正在陸續安裝新設備，可以使被預約的車輛頂燈顯示“電召”二字。上述負責人表示，今後通過該軟件預約的車輛，頂燈須亮“電召”，也就是說，如果空車未顯示“電召”，卻拒絕載客，那麼乘客都可投訴，只要是這3200輛出租車中的車輛被投訴，華威公司都將調查。
　　 焦點二：
　　 軟件是否影響行車安全？
　　 本土軟件如何解決的哥在行車途中，邊開車邊搶單造成的安全隱患？
　　 上述負責人說，和其他軟件不同的是，華威公司該軟件的司機端並不是安裝在的哥手機上，而是安裝在出租車上的收音機下方。如果乘客提前一小時以上通過該軟件預約出租車，那麼預約信息會被髮到後臺，由後臺人員統一調派車輛。這種情況下，和電召一樣，乘客需多支付15元司機空駛服務費。
　　 如果乘客是馬上要用車，那麼這需求會通過車上終端語音播報給司機，司機可按終端上的按鈕一鍵搶單，在搶單成功後，後臺會自動撥通乘客的電話，司機可以和乘客直接對話。這種情況下，乘客多支付3元錢。
　　 “這樣可以避免司機刷手機、通話，影響行車安全。”上述負責人說。
　　 “推出本地版‘打車軟件’，是好事，我們也支持。”昨日，福州交通部門相關工作人員說，目前市民使用的兩款打車軟件，雖然方便了市民，但違章現象時有發生。相比之下，本土出租車企業推出軟件，更容易監管。
　　 有業內人士表示，華威公司現可調派的出租車占了福州出租車的一半以上，將來還可能吸收更多出租車加入，該打車軟件或將成為福州使用率最高的，不排除政府部門將該軟件吸納為福州的統一打車軟件。 　　（原標題：福州將有本土版“打車軟件”）